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El documento fuente empleado en este Dosier dice:
Tendencias en cuanto a eficiencia energética
Se necesitan grandes mejoras respecto a las tendencia reciente de la eficiencia energética. Recientemente, la eficiencia energética en los países de la OCDE tan sólo ha mejorado por debajo de un 1% anual. Esto supone un fuerte descenso de la tasa lograda en los años inmediatamente posteriores a las crisis de los precios del petróleo de principios de la década de los setenta. El escenario del Mapa ACT requiere mejoras sostenidas de la eficiencia energética global de un 1,4% anual y el escenario del Mapa BLUE demanda un 1,7%. Aunque estas diferencias porcentuales pueden parecer pequeñas, la diferencia de 0,3 puntos porcentuales entre los resultados del Mapa ACT y el Mapa BLUE se deriva en un ahorro final adicional de energía de 1.544 Mtoe en el año 2050 (un 20% del consumo mundial actual de energía).
Revolución tecnológica
Tanto en los escenarios ACT como BLUE, las mejoras de la eficiencia energética en los edificios, los electrodomésticos, el transporte, la industria y la generación de electricidad representan los ahorros de mayor nivel y menos costosos. A continuación, en cuanto a nivel de importancia, se encuentran medidas para descarbonizar la generación de electricidad. Esto se puede lograr mediante una combinación de energías renovables, energía nuclear y del uso de CCS en centrales de combustibles fósiles. Sea cual sea el objetivo final, se necesitan acciones urgentes en todos esos ámbitos. Es especialmente importante evitar que se establezca el uso de tecnologías ineficientes durante las próximas décadas. En el escenario del Mapa BLUE, habrá que desplegar opciones de coste superior, como los sistemas CCS en la industria y combustibles de transporte alternativos. La Figura ES.2 muestra las fuentes de ahorro de CO2 en el escenario del Mapa BLUE, en comparación con el escenario base. Los políticos deberían recordar que normalmente se necesitan amplios plazos para implantar cambios y que las prioridades de cada país variarán en función de las circunstancias nacionales. Reducir las emisiones de metano del sector energético también es una parte importante de la estrategia general sobre cambio climático, ya que ofrecen importantes oportunidades de reducción de los gases de efecto invernadero rentables a corto plazo.
Source & ©: AIE,
Escenarios y estrategias hasta el año 2050. Resumen. (2008),
Revolución tecnológica. p.4.Tendencias en cuanto a eficiencia
energética. p.7
El documento fuente empleado en este Dosier dice:
Los escenarios ACT pueden transformarse en una realidad utilizando tecnologías en los edificios y los electrodomésticos que ya se encuentran disponibles y son económicamente viables en cuanto a coste y vida útil. Sin embargo, los escenarios BLUE exigen tecnologías nuevas y emergentes; en algunos casos, se necesitarán tecnologías que sólo son rentables con costes de reducción de CO2 relativamente elevados, al menos cuando se despliegan de forma inicial. La conversión generalizada a edificios de muy bajo consumo e incluso a un consumo “cero” forma parte de este escenario. Las implicaciones políticas relativas a los estándares de eficiencia para edificios y electrodomésticos son enormes. Una combinación de medidas para la cubierta de edificios, bombas de calor, calefacción solar e iluminación y electrodomésticos enormemente eficientes reduce las necesidades de energía en los edificios, además de cambiar el uso de combustibles fósiles por energías renovables y electricidad con bajas emisiones de carbono. Se necesita una inversión adicional de 7,4 billones de USD en edificios residenciales y del sector servicios para el Mapa BLUE, frente a los 2,6 billones de USD para los escenarios del Mapa ACT.
Source & ©: AIE,
Escenarios y estrategias hasta el año 2050. Resumen. (2008),
Revolución tecnológica. p.5.
El documento fuente empleado en este Dosier dice:
La captura y almacenamiento de CO2 en la generación de electricidad y la industria es la tecnología nueva más importante para lograr ahorros de emisiones de CO2 en los escenarios del Mapa ACT y del Mapa BLUE, en los cuales representa un 14% y un 19% del ahorro total de CO2, respectivamente. El Mapa BLUE incluye aplicaciones de CCS de coste superior para centrales eléctricas de gas y para la industria. Existe un cambio masivo hacia las energías renovables para la generación de electricidad, en especial, la eólica, la fotovoltaica, la concentración de energía solar y la biomasa. Para el año 2050, un 46% de la energía mundial del escenario del Mapa BLUE procede de fuentes renovables. La aplicación de todas las tecnologías renovables combinadas, a todos los sectores, representa un 21% del ahorro de CO2 en el escenario del Mapa BLUE respecto al escenario base. Un giro sustancial hacia la energía nuclear contribuye en un 6% al ahorro de CO2, basándose en la construcción de 32 GW de capacidad anual hasta el año 2050. La energía nuclear representa casi un cuarto de la generación de electricidad en el Mapa BLUE y la hidrológica la mitad de esto, aprovechando la importante función que desempeñan ya ambas tecnologías en el escenario base. La Figura ES.3 ilustra las tasas anuales a las que se necesitaría aumentar la capacidad de generación de electricidad en cada escenario.
Inversión adicional en el sector de la electricidad en los escenarios del Mapa ACT y BLUE.
Fuente: AIESe consideran una amplia variedad de escenarios para la generación de electricidad, a partir de los cuales se puede ver que existe una flexibilidad considerable para que cada país elija qué combinación concreta de CCS, fuentes renovables y tecnología nuclear utilizará para descarbonizar el sector eléctrico. La inversión adicional total en el sector eléctrico (excluyendo la transmisión y la distribución) asciende a 0,7 billones de USD en el escenario del Mapa ACT y 3,6 billones de USD en el escenario del Mapa BLUE. Estas cifras son el resultado neto de combinar mayores costes de capital por unidad de capacidad con una reducción de una quinta parte en la producción de electricidad debido a los ahorros de electricidad en el consumo final. En los escenarios BLUE, se produce una retirada inicial de capital, por ejemplo, un tercio de todas las plantas de carbón no aptas para la implantación de CCS tendrán que cerrar antes de que finalice su vida técnica. Se reconoce que este será un gran paso para los países que dependen enormemente del carbón, pero será necesario y precisará de una cuidadosa gestión.
Source & ©: AIE,
Escenarios y estrategias hasta el año 2050. Resumen. (2008),
Revolución tecnológica, p.5.
El documento fuente empleado en este Dosier dice:
Major improvements in the efficiency of conventional vehicles are needed.En el escenario del Mapa ACT, se ahorra considerablemente energía y emisiones en el sector del transporte, a través de mejoras importantes en la eficiencia de vehículos convencionales y a través de una mayor penetración de los híbridos. En este sentido, son importantes los biocombustibles con bajo efecto en las emisiones de dióxido de carbono, sobre todo como sustitutos de la gasolina. Resulta esencial frenar la actual tendencia a comprar vehículos más grandes y más pesados.
El escenario del Mapa BLUE presenta grandes retos para el sector del transporte exigiendo que se descarbonice este sector, lo cual probablemente será una opción más costosa en un sector dominado hasta el momento por los derivados del petróleo y los motores de combustión interna. Se espera que los biocombustibles con bajos contenidos en carbono desempeñen una función significativa en el escenario del Mapa BLUE, dentro de los límites de una producción y cosechas sostenibles. El transporte por carretera, mar y aire es el principal usuario de biocombustibles, puesto que otras opciones sin hidrocarbonos podrían ser muy caras de aplicar a estos modos de transporte. Aunque las pilas de combustible de hidrógeno y las baterías eléctricas son las alternativas principales para los coches, es difícil juzgar en este momento cuál de estas tecnologías (o combinación de ellas) será la más competitiva. Según supuestos bastante optimistas sobre el progreso tecnológico y las reducciones de costes, se prevé que los vehículos eléctricos y de pilas de combustible cuesten 6 500 USD más en 2050 que los vehículos convencionales. Según el escenario del Mapa BLUE, para el año 2050, tendrá que haber en las carreteras casi mil millones de vehículos eléctricos y de pilas de combustible. El transporte representa el área de inversión individual más amplia de los escenarios. La inversión adicional necesaria en el transporte asciende a 33 billones de USD en el Mapa BLUE y 17 billones de USD en el Mapa ACT.
El documento fuente empleado en este Dosier dice:
Directa o indirectamente, la industria de manufactura representa más de un tercio del consumo de energía mundial y de las emisiones de CO2. Las industrias del hierro y el acero, así como del cemento representan aproximadamente la mitad de las emisiones de la industria; los productos químicos y petroquímicos son las otras grandes fuentes. La industria pesada ha ganado en eficiencia energética en los últimos años, guiada por la necesidad de gestión de los costes de la energía. Sin embargo, existen importantes posibilidades de aumentar la eficiencia, sobre todo en industrias menos consumidoras, principalmente a través de sistemas de motores más eficientes y la combinación del calor y la electricidad. También existen posibilidades de avances tecnológicos específicos de cada industria y para la aplicación de CCS.
Reducir considerablemente las emisiones de CO2 en la industria es difícil. En el escenario del Mapa ACT, las emisiones de CO2 relacionadas con la energía procedentes de la industria son 63% más elevadas en 2050 que en el año 2005. En el escenario del Mapa BLUE, son 22% inferiores al nivel actual, lo que refleja ampliamente la aplicación generalizada de CCS en plantas grandes con un elevado consumo. Los ahorros directos e indirectos de CO2 en el escenario del Mapa BLUE son sustanciales, con casi 10 Gt de CO2 por año. El escenario del Mapa BLUE precisa de una inversión adicional respecto al escenario base de 2,5 billones de USD en la modernización de plantas industriales (principalmente en los sectores del acero, el cemento y la pulpa) y un mayor despliegue de CCS.
Source & ©: AIE,
Escenarios y estrategias hasta el año 2050. Resumen. (2008),
Revolución tecnológica, p.7.
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